中国轮胎业利润被"腰斩" 行业承受多方面压力

在原材料价格大幅上涨、产业结构性过剩矛盾尚未完全改变和不断增加的贸易摩擦等一系列因素影响下，2017年中国轮胎业的利润被“腰斩”，降幅高达49.56%。

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尽管遭遇“阵痛”，但业界人士认为，在产业升级和技术革新的引领下，中国市场庞大的体量仍使国产轮胎品牌拥有巨大的发展潜力，而绿色化和智能化正是国产品牌增强竞争力的有效手段。

产业利润被“腰斩”

在上月底举行的2018中国橡胶年会上，中国橡胶工业协会发布的数据显示，2017年国内轮胎产业的利润惨遭“腰斩”。

据中国橡胶工业协会轮胎分会统计，2017年中国汽车轮胎总产量约6.53亿条，同比增长7.05%。其中，子午线轮胎产量为6.13亿条，同比增加8.45%;斜交胎0.40亿条，下降11.11%;子午化率为93.8%。而在子午胎的产量中，全钢胎为1.31亿条，同比增加8.19%;半钢胎为4.82亿条，增长8.45%。

尽管2017年国内轮胎业的转型加快，轮胎的产量、产值、出口、销售收入均呈现稳定增长，但轮胎行业的整体利润却出现大幅滑坡。数据显示，2017年中国轮胎业的利润降幅高达49.56%。

导致轮胎业利润大幅降低的一大原因，便是上游原材料供应商的涨价行动。2017年以来，轮胎企业与原材料供应商的关系出现了大转折，很多轮胎企业已很难从上游供应商手中拿到便宜的原材料。

业界认为，2018年国内轮胎业继续进入微增长阶段，大洗牌将不可避免。面对竞争，一些企业开始展开了积极行动。

3月2日，青岛双星发布收购公告，称公司收到控股股东双星集团通知，双星集团及其子公司星微韩国与锦湖轮胎的债权人代表韩国产业银行(KDB)签署《股份认购协议》及《股东协议》，星微韩国将向锦湖轮胎增资6463.36亿韩元，以5000韩元/股的价格认购锦湖轮胎发行的1.29亿股普通股，认购后持有锦湖轮胎45%的股份并成为其控股股东。

专家表示，过去轮胎行业的兼并重组往往都是本土企业被跨国公司收购，国内企业并购国外品牌的案例鲜有发生。因此，在国内外市场竞争愈发激烈的情况下，青岛双星并购锦湖轮胎的举动，可以看作是国内轮胎企业应对市场变化所进行的积极调整。

关键词： 中国 轮胎 利润