市区城东绕城路停车场规划出炉 停车泊位共826个

城东绕城路停车场效果图。

停车难?别急!市区又新建公共停车场啦。近日，记者从市城乡规划局了解到，我市拟在绕城路南侧、向阳大道东侧建设绕城路停车场。目前，停车场设计方案已在市城乡规划局网站上进行批前公示。

“停车难”问题日益突出

近年来，随着我市机动车数量的迅猛增长，市区“停车难”问题可谓日益突出，曾经风靡一时的“抢车位”游戏也逐渐成为市民现实生活中的日常行为之一。据统计，2016年全市民用汽车保有量达29.8万辆，增长24.5%，其中新注册5.6万辆。机动车保有量持续快速增长，与之相反的是市区公用车位的增加却很缓慢，停车泊位总量远远不能满足现有的停车需求。

“停车场的规划建设，就是为了进一步缓解东片城区范围内车辆停放难问题，完善城东片区公共交通换乘功能，缓解公共停车压力。”市停车办相关负责人告诉记者，近年来，我市汽车数量迅猛增长，停车供需矛盾不断加剧，不少小区、路段，因此出现车辆乱停乱放的现象，不仅影响了小区居民的休息和生活，也给附近道路通行带来了一定的安全隐患，引发了不少居民投诉。

“交警部门虽多次进行整治，但由于停车场地严重匮乏，整治效果微乎其微。”目前，随着绕城路附近华夏湖畔御苑、碧桂园等住宅小区入住率进一步上升，机动车也越来越多，停车场建设就成为解决停车问题的根本。

据了解，市政府早就将市区3处停车场建设纳入了2017年决定实施的10项民生实事。

停车场西区还将设公交首末站

根据规划，绕城路停车场项目位于市区绕城路南侧、向阳大道东侧。规划净用地面积约5.75公顷，总建筑面积约2990平方米，建筑密度3.64%，容积率0.05，绿地率15%，停车泊位共826个，其中公交停车位38个，小型车辆停车位788个。

停车场出入口共3个，均位于华山路(绕城路)。记者了解到，规划人员设计将项目基地分为东、西两个功能区，东区主要为社会小型车辆停车场。而除了缓解停车难问题，这一停车场还将兼顾解决公交首末站建设需求问题，在西区建设公交首末站，与向阳大道衔接，方便公共交通的转接和换乘。

此外，停车场还将配套建设服务于停车的相关设施，如管理用房、调度室、生活用房及门卫室、公厕等。

关键词： 泊位 停车场