小蓝单车非被收购而是被托管 押金欠款仍原团队负责

■本报见习记者 余若晰

近日，小蓝单车将要被滴滴收购的传闻引发业内的广泛关注。如今，“绯闻”终于得到了正式回应。

谜底最终揭晓，滴滴对小蓝单车，并非传言中的“收购”，而是托管。1月9日，滴滴和小蓝单车官方联合对外发表公告，宣布小蓝单车将单车业务托管给滴滴出行。

在双方各自发表的声明中，许多小蓝单车用户所关注的押金问题也有了解答。

被滴滴托管后，小蓝单车的品牌、押金、和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。滴滴出行并无退还小蓝单车用户押金、特权卡、充值余额的责任和义务。

值得注意的是，从1月17日起，滴滴出行为小蓝用户的押金、特权卡、充值余额返还，提供了一个备选方案，用户可以自主选择将其转换为滴滴单车券和出行券。

为何滴滴看中的是小蓝单车，而不是酷骑单车、小鸣单车或者其他品牌的共享单车?滴滴在公开信中，有提到小蓝单车凭借其流畅的骑行体验收到了用户的喜爱。

有业内人士在接受《证券日报》记者采访时表示，一方面，小蓝单车的产品是优秀的，以及它的用户口碑、骑行体验是很好的;另一方面，小蓝单车并没有像酷骑单车、小鸣单车一样陷入官司，负面缠身。

互联网分析师张旭也在接受《证券日报》记者的采访时表示，小蓝单车是几家共享单车企业中，骑行体验最好的之一。

除了公开信，小蓝单车CEO李刚也在朋友圈发表公开信对小蓝单车被接管一事，做出了回应。在微信公开信中，李刚表示，即日起，将陆续发员工所欠薪酬。

2017年下半年以来，共享单车行业逐渐洗牌，迅速繁荣起来的第三梯队共享单车公司开始陷入了困境，资金链断裂、无法获得融资、押金难退等问题纷沓至来。

押金问题一直都是困扰共享单车企业的难题。无论是行业内的2家巨头ofo和摩拜，还是那些已经或者濒临倒闭的共享单车企业，都或多或少面临过押金挪用的质疑。

酷骑单车更是因为押金等问题，被中消协以“涉嫌刑事犯罪”的罪名向公安机关举报。而小鸣单车也曾被广东消委会提起公益诉讼。

早前，有不具名分析师在接受《证券日报》记者采访时表示，小蓝单车的结局和它无法获得融资以及其管理层运营不善有着不可脱离的关系。

针对这一问题，滴滴方面表示，接管小蓝单车后，会推出免押金服务。

关键词： 小蓝 欠款 押金